在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。
装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单。货代可以出，提货时在目的港要换单，换成船公司的才能提货。

之后货代将费用明细，如THC，港杂费，代理报关，换证（用凭条或凭单换取出境货物通关单），文件费，安保费，设备管理费，报关代理费，舱单录入费，内运费等回传确认，确认后，货代寄发票。
收到提单后，将提单的寄给客户，连同发票箱单装箱明细，以及产品声明和包装声明，有的还要C/O，申领的时候要带上发票和箱单。一般是用DHL，如果是电放的话就不必了。除了提单外，都是可以传真的。
船开出以后，联系货代要核销单。但是由于涉及费用等相关事宜，货代不会马上把核销单放出。因为核销单上只有海关的验讫章，并无其他记录，收到核销单后，连同合同发票箱单，以及报关单，装货单纸一起交给财务，办理收汇核销。注意空运的和拼箱的货物一般没有装货单。
包括了报价、订货、付款、包装、运输，到港，清关，通关手续及备货装运等。多了解一点总是好的，自己心里比较清楚咋回事，特别是目前疫情严重、港口“爆肚（堵）”、缺箱缺柜、派送延迟等一系列情况的发生，给国际货物出口带来灾难性的困难！
所以卖家发货遇到时效慢、“我都发货这么久了咋还不到呢？”，这些问题的时候先不要着急，现在国外就这个现象，着急上火没有作用，先询问货物进行到哪一步了，弄清楚原因卡在哪？然后等待您的专属客服为您解决，全程跟踪每件货物动态并及时告知您的。